Présentation de l’affaire
Nord Céréales nous a consultés afin de fluidifier et d’automatiser le déchargement des camions de grains au sein du site de Dunkerque. Nord Céréales nous a demandé de reprendre le process de déchargement des camions, de leur entrée à leur sortie afin de rendre le processus de réception des marchandises automatique.
Nous avons donc réalisé une analyse fonctionnelle qui reprend le fonctionnement du process de déchargement des camions en process de réception automatique des marchandises. La gestion du déchargement des camions de grains était auparavant assurée par un mode de fonctionnement empirique. En effet, les chauffeurs devaient descendre du véhicule pour s’inscrire auprès des agréeurs à la salle de pesée, pour assurer la pesée pleine et revenir après déchargement des grains pour la pesée de la tare.
Des faiblesses et des menaces grandissantes remettaient en cause le système :
Arrivée du camion sur le site
Le transporteur consulte le panneau d’informations et prend la file vers le pont bascule correspondant à son produit associé : blé, orge, etc. Il s’oriente vers le bon pont bascule d’entrée.
Entrée du camion
Le transporteur entre le numéro de rendez-vous à la borne. Après validation, il prend le badge RFID automatiquement distribué. L’accès automatique s’ouvre.
ÉCHANTILLONNAGE GRAINS
Le camion se présente à l’échantillonnage. Le transporteur badge pour commencer l’échantillonnage. L’agréeur est averti qu’un camion est prêt. Après vérification d’usage, il lance le cycle. Lorsque le bras est en position repos, l’échantillonnage est terminé. Le camion peut avancer.
BARRIÈRE PESAGE
Une fois le pesage effectué, le voyant de la borne passe au vert, le chauffeur badge.
Le code permettant d’ouvrir l’accès de la bonne fosse est inscrit sur le badge RFID. La barrière s’ouvre.
Le camion se rend à la fosse désignée.
Arrivée à la fosse
Muni de son badge RFID, le transporteur s’identifie au lecteur RFID de fosse. L’accès automatique s’ouvre. Le camion se positionne sur la fosse. La boucle magnétique valide le passage du camion. Le camion vide son produit et va vers le pont bascule de sortie. Une information de passage est aussi inscrite dans le badge. Sans cette information, le chauffeur ne pourra pas passer à la phase suivante.
PONT BASCULE DE SORTIE, PESAGE À VIDE
Le camion monte sur une plateforme de pesage, il insert son badge RFID dans la borne puis un ticket de sortie est imprimé, destiné au transporteur, attestant la sortie du camion vide, le passage et le bon déroulement du déchargement (toutes les étapes respectées). L’accès automatique de sortie s’ouvre, le camion peut repartir.
SALLE DE CONTRÔLE
L’intelligence du système permet de réaliser l’échange des données avec le logiciel CEREO, en amont avec la collecte des informations client attribués au numéro de rendez-vous, et en aval avec la remontée des informations de qualité et de pesée des produits. Un automate permet l’acquisition des informations en bas niveau et le fonctionnement des actionneurs.
