Nord Céréales

Écrit par Netsitting le 26 octobre 2023. Publié dans Supervision industrielle. Aucun commentaire sur Nord Céréales

Déchargement camion, réception automatique des marchandises par RFID

Présentation de l’affaire

Nord Céréales nous a consultés afin de fluidifier et d’automatiser le déchargement des camions de grains au sein du site de Dunkerque. Nord Céréales nous a demandé de reprendre le process de déchargement des camions, de leur entrée à leur sortie afin de rendre le processus de réception des marchandises automatique.

Nous avons donc réalisé une analyse fonctionnelle qui reprend le fonctionnement du process de déchargement des camions en process de réception automatique des marchandises. La gestion du déchargement des camions de grains était auparavant assurée par un mode de fonctionnement empirique. En effet, les chauffeurs devaient descendre du véhicule pour s’inscrire auprès des agréeurs à la salle de pesée, pour assurer la pesée pleine et revenir après déchargement des grains pour la pesée de la tare.

Des faiblesses et des menaces grandissantes remettaient en cause le système :

Insécurité sur les routes du port de Dunkerque due aux files de camions qui ne cessaient d’augmenter
Obsolescence d’un mode de fonctionnement basé uniquement sur la capacité des agréeurs à prendre plus de camions
Evolution impossible sans embauches supplémentaires
Manque de fiabilité des informations remontées
Historique de faible durée
Absence de contrôle de la zone de déchargement des camions, entraînant des défauts de qualité dans les silos
Logiciel de gestion du déchargement géré comme une « boîte noire »

Fonctionnement du process de déchargement

Technologies mises en oeuvre

Digicode
Distributeur de badges et badges RFID
Barrières automatiques
Boucles magnétiques
Afficheurs LED
Antennes RFID
Reader (lecture et écriture dans badge)
Récupérateur de badge
Imprimante d’édition de tickets de sortie
Interface CEREO
Informations pesons
Prise échantillonnage

Inscription d’un rendez-vous pour livraison

Le client se connecte sur CEREO pour avoir un numéro de rendez-vous.

Ce numéro de rendez-vous comporte les informations suivantes :

Entrées ou sorties de produit (liste déroulante)
Site nord céréales (liste déroulante)
Date de rendez-vous et créneau horaire (2h de battement)
La marchandise
Le dépôt de chargement
Le nom du client
Le nom du transporteur
L’immatriculation de la benne
Date et heure du rendez vous

Une fois le rendez-vous validé, il est définitif !

Arrivée du camion sur le site

Le transporteur consulte le panneau d’informations et prend la file vers le pont bascule correspondant à son produit associé : blé, orge, etc.

Il s’oriente vers le bon pont bascule d’entrée.

Entrée du camion

Le transporteur entre le numéro de rendez-vous à la borne. Après validation, il prend le badge RFID automatiquement distribué. L’accès automatique s’ouvre.

ÉCHANTILLONNAGE GRAINS

Le camion se présente à l’échantillonnage. Le transporteur badge pour commencer l’échantillonnage. L’agréeur est averti qu’un camion est prêt. Après vérification d’usage, il lance le cycle. Lorsque le bras est en position repos, l’échantillonnage est terminé. Le camion peut avancer.

BARRIÈRE PESAGE

Une fois le pesage effectué, le voyant de la borne passe au vert, le chauffeur badge.

Le code permettant d’ouvrir l’accès de la bonne fosse est inscrit sur le badge RFID. La barrière s’ouvre.

Le camion se rend à la fosse désignée.

Arrivée à la fosse

Muni de son badge RFID, le transporteur s’identifie au lecteur RFID de fosse. L’accès automatique s’ouvre. Le camion se positionne sur la fosse. La boucle magnétique valide le passage du camion. Le camion vide son produit et va vers le pont bascule de sortie. Une information de passage est aussi inscrite dans le badge. Sans cette information, le chauffeur ne pourra pas passer à la phase suivante.

Arrivée à la fosse
Identification badge pour un bon déchargement
Déchargement camion dans la fosse
Camion en déchargement

PONT BASCULE DE SORTIE, PESAGE À VIDE

Le camion monte sur une plateforme de pesage, il insert son badge RFID dans la borne puis un ticket de sortie est imprimé, destiné au transporteur, attestant la sortie du camion vide, le passage et le bon déroulement du déchargement (toutes les étapes respectées).
L’accès automatique de sortie s’ouvre, le camion peut repartir.

Camion en déchargement
DÉCHARGEMENT CAMION, RÉCEPTION AUTOMATIQUE DES MARCHANDISES PAR RFID

SALLE DE CONTRÔLE

L’intelligence du système permet de réaliser l’échange des données avec le logiciel CEREO, en amont avec la collecte des informations client attribués au numéro de rendez-vous, et en aval avec la remontée des informations de qualité et de pesée des produits. Un automate permet l’acquisition des informations en bas niveau et le fonctionnement des actionneurs.

recette plateforme

Une validation en plateforme de l’ensemble des fonctionnalités de l’automate, des entrées sortie déportées et des IHM est réalisée sur le site d’A2SI sur une architecture aussi proche que possible de l’architecture définitive.

Travaux mis en oeuvre

Automatisme

Rédaction de l’analyse fonctionnelle détaillée
La gestion des sécurités process
La gestion des flux
La description générale du procédé
Les modes de marche dégradés
Les modes de repli, le traitement des alarmes et défauts
La liste des alarmes et défauts
La description détaillée du traitement de chaque capteur et de chaque actionneur
La gestion des échanges avec la interface homme machine local pesée
Le détail de la liste des entrées sorties,
La configuration automate et entrées sorties déportées
Configuration des liaisons analogiques et de communication avec les différentes configurations métier
La gestion totale du dérouler de l’acquisition du TAG jusqu’à l’impression du ticket de sortie
La gestion du mode de replis : prise manuelle, maintenance, mode portable déconnecté
Programmation

Électrotechnique

Etudes électriques
Implantation
Nomenclature
Schéma de principe canalisations
Schéma multifilaire
Définition des matériels proposés
Plans d’ensemble des produits fournis ainsi que leur documentation de maintenance constructeur
Carnet de câbles des équipements composant le module béton

Supervision

Spécification des règles ergonomiques de conduite
Historiques des courbes
Historiques des alarmes
Middleware
Communication avec CEREO
Rédaction d’un manuel de maintenance
Communication PDA

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Traçabilité pour maintenance aéronautique

Écrit par Netsitting le 29 septembre 2023. Publié dans Traçabilité Aéronautique. Aucun commentaire sur Traçabilité pour maintenance aéronautique

LUTTER CONTRE LE RISQUE Foreign Object Debris !

Le risque FOD (Foreign Object Debris ou Foreign Object Damage) est le risque d’endommager un système occasionnant un mauvais fonctionnement de l’aéronef à cause de débris isolés (copeaux métalliques, plastique…) ou l’oubli de pièces (vis, douilles, outils…) pendant les opérations de montage ou de maintenance.

L’objectif de nos travaux est de fournir un écosystème s’appuyant sur la technologie RFID permettant au gestionnaire d’avoir une vision sur les flux d’outillages aussi bien en magasinage qu’en opérationnel notamment pour les opérateurs intervenant sur les pistes. Cet écosystème peut lever des alertes automatiques dès la signalisation d’un outil potentiellement perdu.

Afin de contrer ce risque FOD/FME, l’utilisation du tunnel RFID est la solution à mettre en place pour tracer vos outillages.

La solution que nous proposons

la solution permet d’effectuer la traçabilité des flux d’outillages empruntés ou restitués par un opérateur.
Elle permet au gestionnaire de consulter les états des différents outillages afin de connaître la position et l’état de ceux-ci.
Elle permet aussi de conserver un historique des différents entrées et sorties par opérateur et de lever des alertes mails et sms en cas de nécessité.

COMMENT CELA FONCTIONNE-T-Il?

Pour cela, A2SI propose l’utilisation d’un tunnel non motorisé équipé d’antennes RFID UHF (pour la détection de l’outillage).
Il est associé à un panel tactile Android équipé d’un lecteur RFID HF
(pour l’authentification de l’opérateur).
Ainsi que des smartphones Android équipés de lecteur HF et UHF pour les opérateurs en mobilité.

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Traçabilité en milieu industriel

Écrit par Netsitting le 29 septembre 2023. Publié dans Suivi d'outillages. Aucun commentaire sur Traçabilité en milieu industriel

Besoin clients

Les services de maintenance de nos clients du domaine de l’agroalimentaire et de la pharmacologie sont souvent confrontés à des problèmes de stocks dans leur magasin de pièces détachées :

trop souvent les niveaux de stocks sont incorrects et ne correspondent pas au niveau attendu et nécessaire à la bonne réalisation des interventions préventives durant lesquelles leurs moyens de production sont à l’arrêt.

Comment faire pour tenir un stock de pièces à jours sans pénaliser les agents de terrain et sans présence de magasinier notamment la nuit ?

Il faut donc une solution de traçabilité des pièces détachées la plus automatique et précise possible.

Cette solution doit pouvoir s’adapter aux différents processus métier de ces clients. Elle doit donc prendre des formes différentes sur le terrain, aux abords des magasins et elle doit pouvoir aider le magasinier dans les phases d’inventaires du stock.

Solutions mises en place:

Basée sur la technologie RFID UHF et les moyens techniques d’IFM, la solution de magasin autonome de A2SI RFID permet de tracer la consommation des pièces détachées des magasins de nos clients et ce sans présence du magasinier.

Cette solution globale permet de contrôler les accès aux magasins, d’identifier les agents et de fournir une comptabilisation précise des pièces détectées.

La détection est adaptée au terrain :

elle peut prendre la forme d’un smartphone permettant aussi d’effectuer des inventaires rapide et précis des pièces dans le stock
elle peut prendre la forme de table ou de borne “de picking” assistant ainsi les agents dans le déclaratif et la comptabilisation des pièces utilisées
elle peut prendre la forme de portique facilitant la comptabilisation des grosses pièces sur palettes

Toutes ces données captées sur le terrain sont remontées dans une application web hébergée en mode SAAS. De cette application un magasinier peut obtenir toutes les informations liées à la consommation des pièces et d’avoir un état rapide des niveaux de ses stocks.

Il peut ainsi décider quand faire des approvisionnement de pièces ou des inventaires.

notre solution :

La table de picking est une table de travail conçue pour la préparation et le suivi du matériel utilisé sur une intervention précise.

L’agent s’identifie à l’aide de son badge, complète les informations demandées et pose ensuite le matériel dont il a besoin pour son intervention.
Il doit obligatoirement déposer les contenants(munis d’une puce RFID) dans le collecteur de la table pour leur recyclage et ainsi éviter que ces derniers ne se retrouvent sur la chaîne de production.

Le process s’articule en 3 points :

L’identification de l’agent et l’indication des informations (numéro d’affaires…)
L’identification automatique des éléments choisis pour intervenir sur l’intervention
Le recyclage des contenants confirmant ainsi leur absence sur la chaîne de production

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Suivi des expéditions par RFID Exemplaire

Écrit par Audrey Levray le 6 août 2023. Publié dans Supervision industrielle. Aucun commentaire sur Suivi des expéditions par RFID Exemplaire

La RFID DANS L’INDUSTRIE

Solution RFID pour logistique

suivi de production et d’expédition

Le célèbre chocolatier Patrick Roger nous a fait appel pour l’accompagner dans son projet d’amélioration. Notre mission: l’amélioration du processus de préparation, de mise en conditionnement et de gestion de la livraison des boîtes de chocolat dans ses différents magasins.

Pour répondre à ce projet, nous avons choisi d’identifier unitairement les boîtes de chocolat par des puces RFID.

Solutions mises en place

A2SI à conçu et fabriqué un convoyeur de détection automatisé basé sur la technologie RFID UHF, chaque boîte est ainsi équipée d’un Tag.

Les boîtes passent sur le convoyeur et elles sont comptabilisées au moment de la phase de production et d’expédition. L’interface logiciel de ce convoyeur permet de définir le produit fabriqué et le point de vente qui devra être livré. Toutes ces informations sont envoyées vers le logiciel de production du client.

Cet écran permet le chargement des données depuis le serveur.
On récupère la liste des boîtes, des produits et des magasins.
La LED du convoyeur s’allumera en vert puis en orange et pour finir en rouge le temps du chargement des données.
L’utilisateur devra choisir le mode désiré pour l’utilisation du convoyeur. Nous proposons deux modes:
-Le mode production
-Le mode livraison
La LED du convoyeur s’allumera en vert à ce moment du processus.
Mise en route du moteur par détection automatique du plateau.

Le premier « PAUSE », ce bouton permet de mettre en pause le convoyeur et donc d’arrêter le moteur et la lecture RFID.

Lorsque l’on clique sur le bouton « STOP » le processus de production est considéré comme terminé. L’utilisateur se retrouvera à l’écran de choix du mode.

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Ensemble de palettes de pellet dans un entrepôt

Suivi de stock de pellets

Écrit par Netsitting le 30 mai 2023. Publié dans Supervision industrielle. Aucun commentaire sur Suivi de stock de pellets

Suivi de stock de pellets

Suivre la production de sac de pellet
dans tous ses aspects

Contexte/demande :

Pour sa nouvelle ligne d’ensachage de pellet, notre client voulait pouvoir suivre son stock, les expéditions, la production et ses commandes.

Pour cette ligne de production la supervision a été réalisée par A2SI ce qui permet la mise en place d’une solution intégrée avec la supervision.

La solution que nous proposons :

Une solution hébergée dans le cloud pour une gestion depuis n’importe quel poste
Une solution web pour le suivis et le paramétrage
Une solution mobile Android pour la gestion des stocks et les expéditions
Une passerelle EDI pour que leurs clients puissent envoyer leur commande par mail et obtenir les mises à jour du suivis de leur commande
La mise en place de communication entre la supervision et la solution A2SI RFID afin d’automatiser et d’obtenir des informations directement depuis la ligne de production

Comment cela fonctionne-t-il ?

Dès qu’une palette de sac de pellet est terminée, la supervision envoie l’information du numéro de palette à la solution pour que celle-ci soit créée dans le système.

Le cariste peut alors déplacer la palette dans un stock et la déclarer grâce à l’application Android qui intègre un lecteur de code barre pour identifier rapidement la palette.

Les gestionnaires ont accès depuis l’application web aux stocks disponibles, à des synthèses de production, aux commandes à traiter, et peuvent facturer leurs clients.

Lorsqu’un camion vient pour une expédition, le cariste peut réaliser depuis l’application Android l’expédition en renseignant toutes les informations directement sur sa tablette et en scannant les palettes qu’il expédie. Ceci permet de garder un stock toujours à jour.

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Tiru – Groupe EDF

Écrit par Netsitting le 22 mai 2023. Publié dans Bureau d'études et informatique industrielle. Aucun commentaire sur Tiru – Groupe EDF

Système de conduite d’un centre de valorisation des déchets SYMEVAD

Présentation de l’affaire

Dans le cadre de la mise en service d’une nouvelle usine de tri et de valorisation des déchets, A2SI a été consulté pour l’automatisation du process. L’automatisation comprend la création de l’architecture réseau, le dimensionnement, l’achat et la programmation des différents automates de l’usine. Nous nous sommes également occupés de la partie supervision, de l’agencement du bureau jusqu’aux tests des équipements. Ce projet de valorisation des déchets fut prometteur.

Premièrement, nous avons réalisé un rewamping de l’automate de régulation du débit primaire
Deuxièmement, l’automate gérant le taux de demande de froid ainsi que la cascade des compresseurs a été révisé.
Dernièrement, une rénovation complète de la cascade des tours évaporatoires fut effectuée.

Traçabilité / reporting

Les différents bilans sont réalisés de la manière suivante :

Saisie préalable sous WinCC par l’opérateur de la période de consultation souhaitée (puis du nom du rapport pour le rapport de fabrication), avec précision d’un découpage par unité de temps ou non (Shift / Jour / Mois / Année)
Affichage écran sous forme de tableau numérique, avec agrégation possible pour certaines lignes et colonnes, et avec possibilité de tri par colonne
Edition imprimante sous la même forme, complété par logo, date d’édition, titre du rapport, etc…
Export possible au format MS EXCEL (via fichiers CSV)

Ces bilans nécessitent au préalable
l’enregistrement au fil de l’eau des informations process suivantes :

Compte rendu des séquences de déchargement des camions (date, consignes, mesures)
Compte rendu des séquences d’introduction des matières premières (date, consignes, mesures)
Compte rendu des séquences de traitement Batch (date, quantité)
Compte rendu des séquences de transfert des produits finis (date, quantité)

Ces données sont stockées par WinCC dans sa propre base de données SQL installée sur chaque serveur.

Performances garanties
du système de conduite

Nous nous engageons à tenir les critères de performances suivants :

Temps d’appel d’une vue de supervision jusqu’à son affichage complet : < 1 seconde
Temps de prise en compte par l’API d’une commande transmise par la supervision : < 1 seconde
Temps d’affichage d’une alarme ou d’un événement depuis l’évolution de l’entrée électrique correspondante : < 1 seconde
Temps d’affichage d’un historique d’alarme au fil de l’eau : < 1 seconde
Temps d’affichage des courbes depuis l’appel de la vue : < 2 secondes
Temps de basculement des serveurs WinCC à partir de la détection de défaillance par le serveur passif : < 1 à 2 secondes

Nous ferons un relevé consigné sous forme de rapport en fin de recette plateforme, lors de la mise en service, au démarrage de la production, puis 6 mois après le démarrage de la production.

Travaux mis en oeuvre
- Contrôle et commande de la production
- Journal de bord de l’installation
- Courbes de tendance
- Compteurs de fonctionnement des organes
- Vue réseau et système
- Maintenance préventive
- Traçabilité / Reporting
Compétences utilisées
- Développement automatisme avec STEP7 pour les automates Siemens S7-400
- Développement de supervision avec SIMATIC WinCC
- Réalisation des plans électriques ainsi que du câblage des armoires électriques
- Historique, archivage

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Phoenix services

Écrit par Netsitting le 22 mai 2023. Publié dans Bureau d'études et informatique industrielle. Aucun commentaire sur Phoenix services

Rewamping automate de dosage des marchandises sur convoyeur à bande SIWAREX

Présentation de l’affaire

La société Phoenix Service est spécialisée dans le concassage de pierres. Elle nous a consultés pour automatiser son système de dosage des marchandises sur convoyeur à bande. Les installations de dosage sur le site de TRAILSID étaient basées sur des automatismes de type RED100 qui devenaient obsolètes. Les coûts de maintenance étaient de plus en plus importants. Notre offre proposait le remplacement l’automate MT1 sur le site de TRAILSID.

Objectifs de la rénovation :

La fiabilisation des installations automates par le remplacement de l’automate de type SLC500 et des RED100 par un automate de type SIEMENS
La suppression de l’afficheur local
La mise à jour des applications de supervisionNous avons procédé à un changement de l’automate commandant le dosage des marchandises existant ainsi que les équipements associés. Ce changement a été fait pour augmenter la fiabilité de l’installation et l’efficacité du dosage des marchandises par pesage sur convoyeur à bandes.La préparation du chantier ainsi que les études préliminaires de dosage des marchandises nous ont permis de basculer les installations sur une période de 2 jours et ceux afin de limiter l’indisponibilité de l’outil. Ainsi nous avons mis à profit nos expériences acquises des dépannages sur les installations, ainsi que notre connaissance des outils SIEMENS pour la réussite de cette affaire.

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Les grandes étapes

Réception de la demande et rédaction du cahier des charges
Rédaction des analyses fonctionnelles détaillées
Réalisation des plans électriques, achat du matériel et câblage des armoires électriques
Programmation de l’automate
Mise en service sur site
Réalisation des essais

Travaux mis en œuvre

Développement automatisme avec TIAPORTAL pour les automates Siemens
Utilisation de cartes métiers

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Nord Céréales – raccordement circuit d’évacuation de grains

Écrit par Netsitting le 18 mai 2023. Publié dans Electricité industrielle. Aucun commentaire sur Nord Céréales – raccordement circuit d’évacuation de grains

Raccordement en énergie de la réfection du circuit d’évacuation de grains de Nord Céréales

Présentation de l’affaire

Nord céréales nous a consultés afin de réaliser le raccordement en énergie de la réfection du système d’évacuation des grains des fosses.

Dans le but d’éviter des temps de travaux important, nous avons effectué les travaux en 3 phases.

Dans un premier temps, nous avons commencé par la mise à disposition d’une équipe composée d’un électricien et d’un projeteur pour la discrimination des câbles à éliminer et des câbles à dévoyer vers la nouvelle installation.

Pendant les travaux et après le montage de la nouvelle structure, nous avons effectué le dévoiement des câbles à récupérer. Puis à la fin des travaux, nous avons également démonté les anciens câbles.

OBJECTIFS

Fiabiliser les installations électriques et pneumatiques par le remplacement des équipements obsolètes ou potentiellement défaillants
Optimiser les contrôles et le pilotage des moteurs pour améliorer l’efficience de l’installation
Standardiser les matériels et les développements dans le but de faciliter la maintenance
Améliorer la consommation énergétique en utilisant des variateurs de vitesse
Préparer l’interfaçage des installations au futur système et permettre son évolution

GRANDES ETAPES DU PROJET

Études électriques
Fournitures de variation
Fabrication et installations matériels
Gestion thermique
Tableau divisionnaire des fosses
Câblage
Circuit air comprimé
Essais et mise en service

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Terminal des flandres

Écrit par Netsitting le 18 mai 2023. Publié dans Electricité industrielle. Aucun commentaire sur Terminal des flandres

Boîtier d’alimentation

Présentation de l’affaire

Le Nouveau Terminal Des Flandres nous a consultés pour la réalisation d’un prototype de boîtier d’alimentation.

Ce boîtier doit être capable d’assurer la sécurité de l’utilisateur lorsqu’une prise de grande puissance est insérée/retirée ou qu’un défaut d’isolation apparaît.

Il doit être également conçu pour ne pas être trop détérioré lors d’un choc avec un véhicule de manutention. Les 92 coffrets doivent être communicants pour pouvoir remonter les défauts.

Les grandes étapes

Réception de la demande et rédaction du cahier des charges
Recherche de solutions
Réalisation du prototype
Validation du prototype
Production & installation du coffret

Compétences utilisées

Analyse du besoin
Étude de maintenabilité
Modélisation 3D du système
Etude électrique

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Délifrance – transformateur HTA/BTA

Écrit par Netsitting le 18 mai 2023. Publié dans Electricité industrielle. Aucun commentaire sur Délifrance – transformateur HTA/BTA

Travaux transformateur HTA/BTA et TGBT 1250KVa

Présentation de l’affaire

DELIFRANCE Martainville nous a consultés suite à l’installation d’une cellule de froid à la consommation électrique plus importante que le dispositif précédent. Par conséquent, le transformateur HTA fonctionnait au maximum de ses capacités. Nous avons donc recommandé la mise en place d’un transformateur HTA plus puissant.

Suite aux travaux de démantèlement réalisés sur le site DELIFRANCE Marquette, nous avons proposé la reprise du matériel fonctionnel, pour le ré-installer sur le site de Martainville. Cette action offre le double bénéfice d’augmenter la capacité de consommation du site de Martainville, tout en réduisant le reconditionnement du matériel de Marquette avant destruction.

TRAVAUX MIS EN OEUVRE

Électrotechnique

Prise du sens de rotation horaire de l’installation existante.
Consignation HTA et BTA de l’installation avec vos service technique et rédaction du PV de consignation
Mise en place, raccordement d’un groupe électrogène sur le tableau divisionnaire principal de l’usine
Vérification absence de tension côté HTA et BTA
Décâblage et repérage des câbles du transformateur existant
Retrait du transformateur et du TGBT existant
Mise en place du nouveau transformateur 1250KVA
Remplacement du fusible existant dans la cellule protection transformateur par des fusibles 63A Fourniture d’un jeu de rechange,
Câblage de la partie HTA avec les câbles récupérés à Marquette.
Câblage de la partie BT.
Fourniture, pose et raccordement de la liaison BT transfo : TGBT
Mise sous tension et essais en compagnie du labo de ENEDIS.

Basse Tension

Sur site, manutention du TGBT
Fourniture, pose et raccordement de la nouvelle liaison basse tension principale
Fourniture, pose et raccordement de nouvelles liaisons basse tension secondaires pour raccordement nouveau groupe froid et installation surgélateur
Mise à jour du fonctionnement du système de déclenchement Basse Tension du DGPT2,
Mise à jour de l’inter verrouillage HTA/BTA
Dévoiement de l’alimentation existante et raccordement dans nouveau TGBT
Câblage du TD général usine, des terres existantes et du DGPT2
Déplacement du panneau de comptage EDF
Fourniture, pose et raccordement de TC de mesures et de son nouveau câblage
Déconsignation HTA/BTA et signature du PV de levée de consignation
Vérification du sens horaire de rotation des phases
Décâblage du groupe électrogène
Mise en service des anciennes installations
Mise en service de la nouvelle installation
Remise du Dossier d’Ouvrage Exécuté

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Déchargement camion, réception automatique des marchandises par RFID

Présentation de l’affaire

Fonctionnement du process de déchargement

Technologies mises en oeuvre

Inscription d’un rendez-vous pour livraison

Arrivée du camion sur le site

Entrée du camion

ÉCHANTILLONNAGE GRAINS

BARRIÈRE PESAGE

Arrivée à la fosse

Arrivée à la fosse

Identification badge pour un bon déchargement

Déchargement camion dans la fosse

Camion en déchargement

PONT BASCULE DE SORTIE, PESAGE À VIDE

Camion en déchargement

DÉCHARGEMENT CAMION, RÉCEPTION AUTOMATIQUE DES MARCHANDISES PAR RFID

SALLE DE CONTRÔLE

recette plateforme

Travaux mis en oeuvre

Automatisme

Électrotechnique

Supervision

LUTTER CONTRE LE RISQUE Foreign Object Debris !

La solution que nous proposons

COMMENT CELA FONCTIONNE-T-Il?

Besoin clients

Solutions mises en place:

notre solution :

La RFID DANS L’INDUSTRIE

Solution RFID pour logistique

suivi de production et d’expédition

Solutions mises en place

Suivi de stock de pellets

Suivre la production de sac de pellet dans tous ses aspects

Contexte/demande :

La solution que nous proposons :

Comment cela fonctionne-t-il ?

Système de conduite d’un centre de valorisation des déchets SYMEVAD

Traçabilité / reporting

Les différents bilans sont réalisés de la manière suivante :

Ces bilans nécessitent au préalable l’enregistrement au fil de l’eau des informations process suivantes :

Performances garanties du système de conduite

Nous nous engageons à tenir les critères de performances suivants :

Travaux mis en oeuvre

Compétences utilisées

Rewamping automate de dosage des marchandises sur convoyeur à bande SIWAREX

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Les grandes étapes

Travaux mis en œuvre

Raccordement en énergie de la réfection du circuit d’évacuation de grains de Nord Céréales

OBJECTIFS

GRANDES ETAPES DU PROJET

Boîtier d’alimentation

Les grandes étapes

Compétences utilisées

Travaux transformateur HTA/BTA et TGBT 1250KVa

TRAVAUX MIS EN OEUVRE

Électrotechnique

Basse Tension

Suivre la production de sac de pellet
dans tous ses aspects

Ces bilans nécessitent au préalable
l’enregistrement au fil de l’eau des informations process suivantes :

Performances garanties
du système de conduite