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Route du Pont Noir – Port 2122
59140 Dunkerque

CHANTIER NORD CEREALES SILO 9

Développement des capacités de stockage du port, automatisation et traçabilité.

Qui est Nord Céréales ?

Nord Céréales situé dans la zone centrale du Port de Dunkerque, est le deuxième port de France spécialisé dans l’export de céréales et l’import de produits comme le pellets de bois pour les particuliers ou les industries.

  • Port dunkerque

  • Nord Céréales Port de Dunkerque

  • émetteur sans fil

Contexte du projet

Le chantier du Silo n°9 dont l’ouverture est prévue pour octobre 2024, s’inscrit dans la volonté de développer les capacités de stockage de Nord Céréales. Il sera un véritable atout pour répondre aux besoins des importateurs/exportateurs afin d’assurer une prise en charge efficace et sécurisée des flux de marchandises.

Dans ce contexte de transformation et de développement, la problématique de Nord Céréales est d’automatiser la gestion du silo, de l’intégrer dans toute la logique de pilotage des installations existantes.

Spécialisé dans l’automatisation du process industriel, A2SI intervient sur ce projet de par ses compétences pluridisciplinaire, sa maîtrise de la gestion des flux et son expertise en manutention. 

L’intervention d’A2SI

Client historique depuis 2015, la collaboration s’inscrit dans la continuité des projets déjà réalisés, et le souhait de Nord Céréales d’intégrer des solutions innovantes pour optimiser les performances de cette nouvelle installation.

Un projet structurant pour Nord Céréales dont l’ambition est de gagner en efficacité et de maintenir de bons ratios d’entrée ou de sortie de la marchandise. La technologie RFID permet de garantir la traçabilité des matières depuis leur arrivée sur site jusqu’au chargement des navires pour l’export vers des pays tiers (Chine, Egypte, Algérie…). Un gain de temps dans le contrôle, le traitement de la donnée et le suivi de la marchandise rendu possible par le déploiement d’un réseau OT dédié. 

Ces solutions innovantes et la mise en œuvre de logiciels de supervision permettent d’afficher, de contrôler, de gérer et d’analyser les informations des installations en temps réel.

L’expertise d’A2SI, l’accompagnement sur-mesure, le matériel et les outils techniques ont permis d’apporter une solution de pilotage efficiente, de produire dans les délais avec les performances attendues. Ce projet a nécessité 6 000 heures de chantiers 4 000 heures d’études et qui mobilise 6 personnes en moyenne depuis 1 an.

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Délifrance – Intégration convoyeur

Intégration d’un convoyeur
sur une ligne d’emballage

Logo Délifrance

Présentation de l’affaire

Nous avons été consultés pour la gestion du process de méthanisation sur le site d’Heineken à Mons en Baroeul qui était assurée par un automate de type S5-135U et un pupitre pied de machine SIE DATAPANEL.

Le process et les modes de fonctionnement de l’installation étaient satisfaisants aux yeux de l’exploitant. Aucun problème majeur de maintenance n’était répertorié. Seule la problématique de l’obsolescence des matériels de contrôle commande se posait sur l’installation.

Les grandes étapes

  • Listing des actionneurs
  • Câblage sur site
  • Déplacement armoire palettisation
  • Cheminements et coffrets
  • Automatisme
  • Déplacement armoire palettisation
  • Etudes automatismes
  • Rédaction de l’analyse fonctionnelle
  • Programmation
  • Intégration
  • Historique des alarmes
  • chaine de preparation

  • machine industrielle

Travaux mis en oeuvre

Électrotechnique

  • Repérer l’ensemble des câbles de l’ancienne installation
  • Décâbler l’ensemble des câbles de puissance et commande
  • Dévoyer ces câbles pour permettre le remplacement de l’installation
  • Recâbler la nouvelle installation en utilisant au mieux anciens câbles et protections
  • Fournir, poser et raccorder les câbles et protections des capteurs et actionneurs
  • Modifier la programmation automate afin d’insérer les nouveaux organes
  • Tests et mise sous tension de la nouvelle installation

Automatisme

  • Insertion dans le programme la gestion des tapis et peseuses complémentaires
  • Intégration de l’étiqueteuse dans le processus
  • Compréhension du programme existant et codage du programme
  • Adaptation de l’IHM existant des nouvelles fonctionnalités
  • Programmation du variateur de vitesse

Imagerie

Modification et développement des vues dans l’IHM existant : les équipements y sont symbolisés de manière synthétique et représentative.

La navigation et la visualisation intuitive des éléments par des codes couleurs appropriés permet une prise de connaissance rapide de l’état de l’installation.

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Cristal union

Amélioration du pilotage
des racleurs de sucre en milieu ATEX

Logo Cristal Union

Présentation de l’affaire

Le système de pilotage des transracleurs du site de Dunkerque destiné à la vidange de sucre était assuré par des équipements de type contacteurs et des commandes en zone ATEX, ce qui représentait des faiblesses et des menaces grandissantes remettant en cause le système :

– Matériel non ATEX dans une zone classifiée Zone 21
– Obsolescence des équipements
– Evolution impossible, sinon très onéreuse
– Manque de fiabilité des informations remontées
– Aucune gestion de la consommation des énergies

Au regard des risques et des coûts engendrés en cas de défaillance des installations, le système apparaissait clairement en décalage avec les équipements à piloter. Pour ces différentes raisons, TTS nous a consultés afin d’effectuer la rénovation des installations et l’amélioration du pilotage de la vidange. Nous avons rénové les installations électriques de la vidange de sucre en zone ATEX, puis nous avons automatisé la vidange effectuée par le transracleur avec pour objectifs de :

Fiabiliser les installations électriques par le remplacement des équipements obsolètes ou non atex par du matériel 100% conforme aux normes en vigueur.

Optimiser la consommation.
Standardiser les matériels et la communication dans le but de faciliter la maintenance.
Simplifier l’architecture de puissance afin diminuer le nombre de pannes potentielles.
Améliorer les interfaces de conduite et d’aide à la maintenance au travers des interfaces permettant le suivi de la production depuis les bureaux.
Préparer l’interfaçage des installations au futur système et permettre son évolution.

  • tableau

  • moteur

  • émetteur sans fil

Installation électrotechnique

Dans le cadre de la réalimentation des transracleurs par un système de prises de courant ATEX et de guirlandes de puissance dites réduites. Nous avons créé deux lignes d’alimentation de 16 coffrets de prises de courant. Assurant ainsi, la disparition des deux anciennes grandes guirlandes et la création de 4 guirlandes. Elle peut également se raccorder en puissance sur les prises ATEX. A chaque transracleur, il a été prévu un coffret ATEX, embarquant toute la partie protection et contacteur des moteurs concernés. Sur le transracleur même, une autre boîte de jonction ATEX permet, lors des sorties de transracleurs, la déconnexion des câbles à partir du bas.

La partie commande est assurée par une communication sans fil de type radio. Une télécommande d’un côté et des antennes reliées aux switch (scalances) de l’autre côté. De plus un mode secours est prévu avec une télécommande filaire, reliée directement aux coffrets embarqués ATEX.

Automatisme et imagerie

Nos études d’automatisme concernent le programme de communication des télécommandes radio vers l’automate qui communique avec les moteurs. Ainsi que l’imagerie de l’interface télécommande visant ainsi l’améliorer du pilotage.

Cet automate a en charge :

  • Le fonctionnement de tous les transracleurs en mode automatique
  • La communication entre tous les organes reliés par ondes radio
  • Le développement de l’interface portable dit « volant »
  • La gestion du mode dégradé

Notre solution d’amélioration du pilotage des transracleurs en zone ATEX suit la préconisation du cahier des charges, exceptés certains choix matériels dû à des spécificités terrains plus appropriés. Tous les développements sont réalisés afin de permettre aux services de maintenance une lecture intuitive. Nous mettons à profit notre expérience de la formulation, acquise dans les procédés agro-chimiques pour lesquels nous travaillons depuis 7 ans sur architectures Wago.

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Engie

Osmoseurs pour traitement de la déminée,
contrôle commande et câblage

logo engie

Présentation de l’affaire

Dalkia nous a consultés pour la réalisation d’une salle de supervision du réseau d’eau chaude à Dunkerque. La supervision était réalisée grâce à un système SAUTER (Nova Pro 2.2) et à l’aide d’un synoptique à LED animé par les automates SAUTER. L’exploitation a été réalisée avec des modules TREND de type IQ3 et IQ4, ou Schneider concernant les nouveaux matériaux installés dans les chaufferies. Ces installations et modules tendaient à devenir obsolètes et de moins en moins pertinents.

La création d’une nouvelle salle de supervision permet d’afficher des informations issues des modules TREND, SCHNEIDER SAUTER. L’ancien écran a été remplacé par un écran LCD 84’’ couplé à la nouvelle supervision.

usine engie

Automatisme

  • Digicode
  • Distributeur de badges et badges RFID
  • Barrières automatiques
  • Boucles magnétiques
  • Afficheurs LED
  • Antennes RFID
  • Reader (lecture et écriture dans badge)
  • Récupérateur de badge
  • Imprimante d’édition de tickets de sortie
  • Interface CEREO
  • Informations pesons
  • Prise échantillonnage

tableau electrique

Inscription d’un rendez-vous pour livraison

Le client se connecte sur CEREO pour avoir un numéro de rendez-vous.

Ce numéro de rendez-vous comporte les informations suivantes :

  • Entrées ou sorties de produit (liste déroulante)
  • Site nord céréales (liste déroulante)
  • Date de rendez-vous et créneau horaire (2h de battement)
  • La marchandise
  • Le dépôt de chargement
  • Le nom du client
  • Le nom du transporteur
  • L’immatriculation de la benne
  • Date et heure du rendez vous

Une fois le rendez-vous validé, il est définitif !

ecran-de-commande
ecran-de-commande

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Nord Céréales – raccordement circuit d’évacuation de grains

Raccordement en énergie de la réfection du circuit d’évacuation de grains de Nord Céréales

logo nord céréales

Présentation de l’affaire

Nord céréales nous a consultés afin de réaliser le raccordement en énergie de la réfection du système d’évacuation des grains des fosses.

Dans le but d’éviter des temps de travaux important, nous avons effectué les travaux en 3 phases.

Dans un premier temps, nous avons commencé par la mise à disposition d’une équipe composée d’un électricien et d’un projeteur pour la discrimination des câbles à éliminer et des câbles à dévoyer vers la nouvelle installation.

Pendant les travaux et après le montage de la nouvelle structure, nous avons effectué le dévoiement des câbles à récupérer. Puis à la fin des travaux, nous avons également démonté les anciens câbles.

OBJECTIFS

  • Fiabiliser les installations électriques et pneumatiques par le remplacement des équipements obsolètes ou potentiellement défaillants
  • Optimiser les contrôles et le pilotage des moteurs pour améliorer l’efficience de l’installation
  • Standardiser les matériels et les développements dans le but de faciliter la maintenance
  • Améliorer la consommation énergétique en utilisant des variateurs de vitesse
  • Préparer l’interfaçage des installations au futur système et permettre son évolution

GRANDES ETAPES DU PROJET

  • Études électriques
  • Fournitures de variation
  • Fabrication et installations matériels
  • Gestion thermique
  • Tableau divisionnaire des fosses
  • Câblage
  • Circuit air comprimé
  • Essais et mise en service
  • armoire technique

  • cables

  • machine

  • sillo

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Terminal des flandres

Boîtier d’alimentation

logo terminal flandre

Présentation de l’affaire

Le Nouveau Terminal Des Flandres nous a consultés pour la réalisation d’un prototype de boîtier d’alimentation.

Ce boîtier doit être capable d’assurer la sécurité de l’utilisateur lorsqu’une prise de grande puissance est insérée/retirée ou qu’un défaut d’isolation apparaît.

Il doit être également conçu pour ne pas être trop détérioré lors d’un choc avec un véhicule de manutention. Les 92 coffrets doivent être communicants pour pouvoir remonter les défauts.

Les grandes étapes

  • Réception de la demande et rédaction du cahier des charges
  • Recherche de solutions
  • Réalisation du prototype
  • Validation du prototype
  • Production & installation du coffret

Compétences utilisées

  • Analyse du besoin
  • Étude de maintenabilité
  • Modélisation 3D du système
  • Etude électrique

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Délifrance – transformateur HTA/BTA

Travaux transformateur HTA/BTA et TGBT 1250KVa

Logo Délifrance

Présentation de l’affaire

DELIFRANCE Martainville nous a consultés suite à l’installation d’une cellule de froid à la consommation électrique plus importante que le dispositif précédent. Par conséquent, le transformateur HTA fonctionnait au maximum de ses capacités. Nous avons donc recommandé la mise en place d’un transformateur HTA plus puissant.

Suite aux travaux de démantèlement réalisés sur le site DELIFRANCE Marquette, nous avons proposé la reprise du matériel fonctionnel, pour le ré-installer sur le site de Martainville. Cette action offre le double bénéfice d’augmenter la capacité de consommation du site de Martainville, tout en réduisant le reconditionnement du matériel de Marquette avant destruction.

TRAVAUX MIS EN OEUVRE

Électrotechnique

  • Prise du sens de rotation horaire de l’installation existante.
  • Consignation HTA et BTA de l’installation avec vos service technique et rédaction du PV de consignation
  • Mise en place, raccordement d’un groupe électrogène sur le tableau divisionnaire principal de l’usine
  • Vérification absence de tension côté HTA et BTA
  • Décâblage et repérage des câbles du transformateur existant
  • Retrait du transformateur et du TGBT existant
  • Mise en place du nouveau transformateur 1250KVA
  • Remplacement du fusible existant dans la cellule protection transformateur par des fusibles 63A Fourniture d’un jeu de rechange,
  • Câblage de la partie HTA avec les câbles récupérés à Marquette.
  • Câblage de la partie BT.
  • Fourniture, pose et raccordement de la liaison BT transfo : TGBT
  • Mise sous tension et essais en compagnie du labo de ENEDIS.
  • Armoire de controle

  • Armoire de controle

  • Armoire de controle

  • Armoire de controle

Basse Tension

  • Sur site, manutention du TGBT
  • Fourniture, pose et raccordement de la nouvelle liaison basse tension principale
  • Fourniture, pose et raccordement de nouvelles liaisons basse tension secondaires pour raccordement nouveau groupe froid et installation surgélateur
  • Mise à jour du fonctionnement du système de déclenchement Basse Tension du DGPT2,
  • Mise à jour de l’inter verrouillage HTA/BTA
  • Dévoiement de l’alimentation existante et raccordement dans nouveau TGBT
  • Câblage du TD général usine, des terres existantes et du DGPT2
  • Déplacement du panneau de comptage EDF
  • Fourniture, pose et raccordement de TC de mesures et de son nouveau câblage
  • Déconsignation HTA/BTA et signature du PV de levée de consignation
  • Vérification du sens horaire de rotation des phases
  • Décâblage du groupe électrogène
  • Mise en service des anciennes installations
  • Mise en service de la nouvelle installation
  • Remise du Dossier d’Ouvrage Exécuté

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Remise en conformité d’une sous-station électrique

Remise en conformité d’une sous-station électrique

logo nord céréales

Présentation de l’affaire

La sous station électrique actuelle date de la création du Silo, beaucoup de modifications, ajouts et dépannages rapides y ont été réalisés sans mise à jour de plans. Le matériel installé y est obsolète. Celle-ci n’est plus conforme aux normes actuelles.

L’objectif de nos travaux est de refaire cette sous station aux normes actuelles  :

Tout cela en minimisant le temps d’arrêt des installations

  • Avec d’avantage d’acquisitions de données tel que des retours d’intensité moteur et des bilans de consommation.
  • Et de gérer le maximum les équipements via la communication automates.

Tout cela en minimisant le temps d’arrêt des installations

LA SOLUTION QUE NOUS PROPOSONS :

  • Réalisation de la note de calcul électrique
  • Nous proposons l’utilisation de départ moteur communicant tel que :
    • Tesys U en Modbus RTU pour les petites puissances
    • Démarreurs ATS en Modbus RTU, de variateurs ATV en Modbus TCP selon les types de démarrage nécessaire.
    • Tore en WIFI via l’équipement PowerLogic
    • L’intégration d’une centrale de mesure afin de récupérer les informations de consommation / puissance / cos phi

L’avantage

Pour diminuer au maximum le temps d’arrêt nous proposons de dupliquer cette sous station dans un local adjacent ainsi nous pouvons récupérer les câbles existants

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BIO-RAD / Fermenteur

bio rad

Travaux mis en œuvre :
– Décâblage/Câblage complet de la ligne
– Reprise complète des automatismes et de la
supervision
– Remontée des informations au MES
– Fourniture et pose des châssis
– Câblage et mise en service sur le site

Quantitatifs :
– 1050h d’études automatismes
– 527h d’électrotechnique
– 175K€ de budget

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